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2021-11

舊水泥混凝土路面共振碎石化 技術(shù)手冊(cè)

共振碎石化技術(shù)是通過(guò)共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振現(xiàn)象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補(bǔ)、粒徑較小,形成相互嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應(yīng)力,該層的強(qiáng)度和剛度高于級(jí)配碎石,同時(shí)對(duì)舊路面地基的影響也較小,是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的有效手段。

2021-11-04

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2021-10

淺談共振碎石化施工特點(diǎn)

水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一,其施工質(zhì)量直接影響著行車(chē)shu適度和路面的使用年限,針對(duì)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的路面破碎、裂縫等一系列問(wèn)題,需要及時(shí)地進(jìn)行修復(fù)、改造。共振碎石化技術(shù)近年來(lái)在公路養(yǎng)護(hù)大修的施工中得到了較為廣泛的應(yīng)用,與傳統(tǒng)的修復(fù)方式相比,它具有施工操作簡(jiǎn)便、成本相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn),對(duì)路面的修復(fù)效果良好。

2021-10-12

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2021-08

路面共振碎石化進(jìn)程中板體破碎程度問(wèn)題

路面共振碎石化設(shè)備的錘頭落距是根據(jù)路面的強(qiáng)度和模量隨機(jī)而定的,實(shí)際施工時(shí),落距由技術(shù)人員根據(jù)已破碎路面的破碎程度隨機(jī)人為調(diào)整。20余公里的水泥混凝土路面,實(shí)際上各段的強(qiáng)度、厚度和模量離散性仍是相當(dāng)大的,這樣必然形成整個(gè)路面在人為的控制下進(jìn)行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導(dǎo)致破碎板的尺du大小不很均勻,結(jié)構(gòu)損壞的程度很難把握到指定區(qū)域。

2021-08-27

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2021-08

路面共振破碎機(jī)修理需要注意的事項(xiàng)

路面共振破碎機(jī)是可將多種材料的罐,依照運(yùn)用者的要求,讓物料在機(jī)器體內(nèi)通過(guò)外力作用發(fā)生形變并分裂成細(xì)小顆粒的機(jī)器。路面 共振破碎機(jī)用電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)輪擠壓的基本原理,在高速大扭矩電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,破碎物在破碎腔內(nèi)可得到充沛而有用的細(xì)碎,將待破碎物撕裂成符合標(biāo)準(zhǔn)的破碎物。不過(guò)在運(yùn)作時(shí),也許時(shí)間久了,會(huì)出現(xiàn)一些故障!下面給我們說(shuō)幾點(diǎn)修理的小竅門(mén)。

2021-08-10

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2021-08

水泥路面破碎機(jī)如何做到專(zhuān)業(yè)水泥路修理的

水泥路面破碎機(jī)不具有沖擊壓路機(jī)的碾壓功用,與之配套的壓實(shí)設(shè)備為Z型專(zhuān)用單鋼輪振蕩壓路機(jī)。該壓路機(jī)的鋼輪上添加了斜向Z字波紋凸出條,在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時(shí),Z字波紋凸出條不僅可阻撓水泥混凝土顆粒向外擠出,并且可以彌補(bǔ)破碎部分混凝土塊,然后確保碾壓作用和外表的平整。Z型振蕩壓路機(jī)的zui小自重不低于9t,首要用于多錘頭破碎機(jī)破碎混凝土后的彌補(bǔ)破碎并壓實(shí)。

2021-08-03

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2021-09

淺談共振碎石化施工技能質(zhì)量操控

碎石化質(zhì)量操控的目標(biāo)主要有破碎率和破碎尺度兩項(xiàng)。一般情況下,要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七點(diǎn)五厘米,中間不超越二十二點(diǎn)五厘米,底部不超越三十七點(diǎn)五的粒徑。破碎后顆粒尺度可經(jīng)過(guò)調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行操控。

2021-09-28

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2022-01

淺析共振破碎機(jī)出料口為什么會(huì)阻塞

共振破碎機(jī)的出料口阻塞,我們可以從以下幾點(diǎn)來(lái)找原因:共振破碎機(jī)的三角帶在出產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng),如果物料不能在破碎腔內(nèi)有效破碎,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出料口阻塞。要處理這個(gè)問(wèn)題,我們只需要適當(dāng)調(diào)整設(shè)備的三角皮帶。共振破碎機(jī)的電機(jī)過(guò)低時(shí)也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的出料口阻塞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致停機(jī)無(wú)法出產(chǎn),因此有必要對(duì)電壓進(jìn)行良好控制。

2022-01-08

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2021-07

淺析多錘頭破碎機(jī)故障維護(hù)

潤(rùn)滑不良:潤(rùn)滑脂不足、過(guò)量、污垢變質(zhì)等。,摩擦熱不能及時(shí)排出。(2)軸承磨損:多錘破碎機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)粉塵大,部分細(xì)粉塵進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承座時(shí),軸承座內(nèi)的油脂變質(zhì),潤(rùn)滑不良,軸承磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),由于摩擦力增da、熱量增加,從而會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。(3)軸承安裝不當(dāng):軸承安裝不正確,精度低,軸承有撓曲,旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩,軸承發(fā)熱或磨損,軸承振動(dòng),噪音增da,溫度上升增加。

2021-07-29

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2021-07

淺析共振碎石化技術(shù)可以解決什么問(wèn)題

破碎和石化后,舊混凝土板的粒徑從上到下從小變化,中間部分的粒度范圍zui大,底部di二,上部zui小,這是多錘式破碎機(jī)錘頭的力。尺寸之間有直接關(guān)系,上部受力zui大,下部受力zui小,中間應(yīng)力受上部破碎條件和基礎(chǔ)強(qiáng)度的影響。

2021-07-26

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2021-07

共振破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)該注意什么

近年來(lái),共振破碎機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。今天,小編將向您展示相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。將舊水泥混凝土路面充分碎石化,達(dá)到鋪裝前的施工要求,有兩種方法。一種是用多錘共振破碎機(jī)的破碎錘破碎,另一種是振動(dòng)破碎。

2021-07-24

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