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2022-03

水泥路面改造--共振碎石化技術背景

目前對舊水泥混凝土路面的改造方式大致分為不破碎和破碎兩大類。

2022-03-02

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2019-03

碎石化 ——“白改黑”中有效的技術手段

水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一,但是隨著重型車輛的增多、交通量的劇增、使用時間的增加等問題的影響,早期施工的水泥混凝土路面出現了裂縫、錯臺、板底脫空、斷板等病害。另外,水泥混凝土路面修復比瀝青路面難度大、耗時長,效果難以保證。在水泥混凝土路面使用期末,病害嚴重,采用其他的養(yǎng)護措施已不能保證路面使用性能時,破碎改造是有效途徑之一。

2019-03-27

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2022-03

共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面中的應用

? ? 本文主要講解舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面時,常用的幾種方法,以及共振碎石化技術的優(yōu)勢、工藝等。

2022-03-02

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2019-04

瀝青路面現場施工總結

? 通過瀝青路面攤鋪現場施工記錄的整理,本文將從共振碎石化、封層、攤鋪三方面的施工工藝及技術要求編制以下總結:

2019-04-15

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2019-04

舊水泥混凝土路面“白改黑”技術探討

隨著國民經濟的不斷發(fā)展,人們對城市道路提出了更高的要求。特別是在國內一些大中城市以及經濟發(fā)達的地區(qū),舊水泥混凝土路面因為本身存在缺陷而出現了嚴重的質量問題,使得整個城市道路與時代不相適應。在這種背景下,人們提出了“白改黑”技術,為路面工程改建提供了技術參考。近年來,我公司參與了國內城市道路改造項目近百項,我們也進一步接觸和了解了城市道路白改黑這一新型的概念。

2019-04-22

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2021-09

淺談共振碎石化施工技能質量操控

碎石化質量操控的目標主要有破碎率和破碎尺度兩項。一般情況下,要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七點五厘米,中間不超越二十二點五厘米,底部不超越三十七點五的粒徑。破碎后顆粒尺度可經過調整重錘下落高度進行操控。

2021-09-28

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2022-01

淺析共振破碎機出料口為什么會阻塞

共振破碎機的出料口阻塞,我們可以從以下幾點來找原因:共振破碎機的三角帶在出產過程中出現松動,如果物料不能在破碎腔內有效破碎,會導致設備出料口阻塞。要處理這個問題,我們只需要適當調整設備的三角皮帶。共振破碎機的電機過低時也會導致設備的出料口阻塞,嚴重時會導致停機無法出產,因此有必要對電壓進行良好控制。

2022-01-08

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2021-07

淺析多錘頭破碎機故障維護

潤滑不良:潤滑脂不足、過量、污垢變質等。,摩擦熱不能及時排出。(2)軸承磨損:多錘破碎機工作現場粉塵大,部分細粉塵進入高速運轉的軸承座時,軸承座內的油脂變質,潤滑不良,軸承磨損。軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運轉,由于摩擦力增da、熱量增加,從而會導致軸承溫度升高。(3)軸承安裝不當:軸承安裝不正確,精度低,軸承有撓曲,旋轉時產生扭矩,軸承發(fā)熱或磨損,軸承振動,噪音增da,溫度上升增加。

2021-07-29

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2021-07

淺析共振碎石化技術可以解決什么問題

破碎和石化后,舊混凝土板的粒徑從上到下從小變化,中間部分的粒度范圍zui大,底部di二,上部zui小,這是多錘式破碎機錘頭的力。尺寸之間有直接關系,上部受力zui大,下部受力zui小,中間應力受上部破碎條件和基礎強度的影響。

2021-07-26

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2021-07

共振破碎機運行時應該注意什么

近年來,共振破碎機的應用越來越廣泛。今天,小編將向您展示相關知識點。將舊水泥混凝土路面充分碎石化,達到鋪裝前的施工要求,有兩種方法。一種是用多錘共振破碎機的破碎錘破碎,另一種是振動破碎。

2021-07-24

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