首頁

農(nóng)村公路“白改黑”技術(shù)改造可行嗎？

發(fā)布時間：

2022-03-01

????近幾年，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，以大中修工程為主要工作內(nèi)容的農(nóng)村公路養(yǎng)護成了養(yǎng)護工作重要的一部分。 ????一、農(nóng)村公路改造的必要性 ????農(nóng)村公路在大規(guī)模建設(shè)中，特別是鄉(xiāng)、村公路，從建設(shè)單位的技術(shù)水平和適用性考慮，絕大部分都采用了水泥混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)形式。但隨著使用年限的增加，路面毛面、局部破損較多，水泥混凝土板裂縫、碎板也會大量出現(xiàn)，應(yīng)當適時地進行大中修工程。對于這種類型的農(nóng)村公路大中修工程，特別是大修工程，采用“白改黑”技術(shù)進行處理，可以在節(jié)省資金的情況下，延長農(nóng)村公路的使用壽命，讓農(nóng)村公路更高質(zhì)量地為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

    近幾年，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，以大中修工程為主要工作內(nèi)容的農(nóng)村公路養(yǎng)護成了養(yǎng)護工作重要的一部分。
    一、農(nóng)村公路改造的必要性
    農(nóng)村公路在大規(guī)模建設(shè)中，特別是鄉(xiāng)、村公路，從建設(shè)單位的技術(shù)水平和適用性考慮，絕大部分都采用了水泥混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)形式。但隨著使用年限的增加，路面毛面、局部破損較多，水泥混凝土板裂縫、碎板也會大量出現(xiàn)，應(yīng)當適時地進行大中修工程。對于這種類型的農(nóng)村公路大中修工程，特別是大修工程，采用“白改黑”技術(shù)進行處理，可以在節(jié)省資金的情況下，延長農(nóng)村公路的使用壽命，讓農(nóng)村公路更高質(zhì)量地為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
    二、“白改黑”技術(shù)的優(yōu)點
    1、 “白改黑”技術(shù)適用于農(nóng)村路面改造
    如前所述，近幾年建設(shè)的農(nóng)村公路，主要是以水泥混凝土路面為主，經(jīng)過幾年的使用，水泥混凝土路面受自然因素和車輛的碾壓作用，路面出現(xiàn)大量錯臺、斷板、啃邊、沉陷、毛面等損壞現(xiàn)象。在這個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中，混凝土路面板的接縫邊緣處病害尤為嚴重，但如果將舊路面經(jīng)過處理作為基層，會有足夠的強度和適宜的剛度，完全能滿足在農(nóng)村公路交通量下的基層設(shè)計要求。在加鋪了瀝青混凝土路面后，則會基本去除水泥混凝土路面的缺點，使路面的美觀性、車速大大提高。
    2、“白改黑”的施工方法可以較好地解決環(huán)境保護問題
    農(nóng)村公路改造也應(yīng)充分考慮工程對環(huán)境的保護問題，如果將舊混凝土路面全部鏟除掉進行改建工程，這不僅是一種資源上的浪費，而且鏟除的混凝土廢料幾乎不能再利用，就會形成新的建筑垃圾。農(nóng)村公路絕大部分的路面都為混凝土路面，如果在改建中全部鏟除倒掉，勢必會侵占耕地、污染環(huán)境。“白改黑”技術(shù)正是克服了這一弊端，通過對原有路面的再利用，大大地減少了建筑垃圾的產(chǎn)生，有效地保護了環(huán)境。
    三、“白改黑”技術(shù)在農(nóng)村公路工程中的應(yīng)用
    1、舊水泥混凝土路面的大修條件
   （1）正常養(yǎng)護措施無法滿足技術(shù)要求;
   （2）大量接縫破壞，如錯臺、翻漿和角隅破壞，以至于超過百分之20的接縫需要修補;
   （3）超過百分之25的板開裂;
   （4）超過百分之20的工作長度出現(xiàn)縱縫缺陷，且寬度超過10cm;
   （5）超過百分之10的路面需要開挖修補以達到結(jié)構(gòu)性的要求;
   （6）超過百分之20的路面已經(jīng)修補或需要修補;
    2、“白改黑”碎石化過程
   （1）多錘頭碎石化
    實施MHB類碎石化技術(shù)，主要設(shè)備是MHB多錘頭破碎機和Z型壓路機。MHB多錘頭破碎機設(shè)備可以在整幅車道寬度單次多點破碎。破碎后再由Z型壓路機進行壓實整平，經(jīng)過Z型壓路機碾壓數(shù)遍后就能得到堅實穩(wěn)定的加鋪工作平臺。
    經(jīng)過碎石化的舊混凝土面板作為路面基層，有以下優(yōu)點：碎石化能使原水泥混凝土板塊在平面上強度分布均勻;碎石化可以消除原水泥混凝土路面的病害;碎石化后的粒徑合理，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。
   （2）共振碎石化
    共振碎石化技術(shù)使用的設(shè)備是RPB-GP60共振破碎機和鋼輪壓路機，共振破碎機是利用振動體帶動工作錘頭，通過調(diào)節(jié)錘頭的振動頻率，使其接近與水泥混凝土路面的固有頻率，從而形成共振，并將水泥板擊碎。因為水泥板和基層的固有頻率不相同，所以，共振碎石化技術(shù)不會傷害基層。破碎后的水泥混凝土路面，經(jīng)過鋼輪壓路機的簡單碾壓，即可加鋪瀝青層。
    該技術(shù)的特點是，可以解決出現(xiàn)反射裂縫的問題；且施工效率高，工期短；可以單車道施工，不會對交通造成大的影響；噪音小，不影響周圍居民的生活。　　
    使用“白改黑”技術(shù)改建農(nóng)村公路，能夠很好利用原有的舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了資金，又保護了環(huán)境；加鋪的瀝青路面，美化了路容路貌；公路的使用壽命得到延長?！鞍赘暮凇奔夹g(shù)必將成為農(nóng)村公路改建、大修的選擇。